Kas ir 5083 H112 alumīnija loksne?
5083 ir alumīnija-magnija sakausējums ar nominālo magnija saturu no 4,0% līdz 4,9%, kopā ar mangānu, hromu un kontrolētiem piemaisījumiem, kā noteikts EN 573-3 un ASTM B209. Augstais magnija līmenis sakausējumam nodrošina izcilu izturību pret hlorīda -izraisītu koroziju, tāpēc 5083 ir klasificēts kā jūras{11}materiāls. H112 temperaments raksturo stabilu stāvokli, kas iegūts tieši karstās apstrādes procesā, ar īpašībām, kas ir atkarīgas no karstās velmēšanas laikā saņemtā darba apjoma.
Stāvoklī H112 stiepes izturība parasti ir diapazonā no 270 līdz 330 MPa atkarībā no biezuma, un tecēšanas robeža parasti ir diapazonā no 125 līdz 200 MPa, ko mēra ar 0,2% nobīdi saskaņā ar EN 485-2. Ja nepieciešama augstāka tecēšanas robeža, tiek izvēlēti H116 un H321 temperamenti, jo tie ir apstrādāti, lai garantētu izturību pret lobīšanos un slodzes koroziju kuģniecībā.
Matēta apdare un izturība pret koroziju
Birstīšana ir mehāniska virsmas apstrāde, kas rada vienmērīgu, virziena graudu rakstu un mīkstu sudraba izskatu. Pareizi veicot, suku noņem virsmas oksīdus, skrāpējumus un nelielus defektus, neapdraudot bāzes sakausējuma izturību pret koroziju. Virziena raksts arī palīdz ūdenim noplūst no virsmas, samazinot laiku, kad mitrums paliek saskarē ar metālu.
Atšķirībā no abrazīvās strūklas apstrādes, kas var raupināt virsmu un aizturēt daļiņas, birstēšana saglabā aizsargājošo oksīda slāni, kas dabiski veidojas uz alumīnija. Praktiski norādījumi par 5083 ietver abrazīvu lentu izmantošanu ar 120 līdz 180 grudu, lai nodrošinātu vienmērīgu apdari, materiāla noņemšanas ierobežošanu līdz nelielai sekcijas biezuma daļai un anodēšanas vai aizsargpārklājuma uzklāšanu, ja loksne darbosies agresīvā vidē.
Tipiskas nozares un lietojumi
Kuģu būve un atklātā jūrā: neslīdošs klājs, starpsienas, virsbūves un platformas komponenti izmanto 5083 tā stiprības un jūras ūdens izturības dēļ.
Transportēšana: kravas automašīnu virsbūves, piekabes, dzelzceļa vagoni un jūras transporta aprīkojums gūst labumu no sakausējuma zemā svara un izturības kombinācijas.
Arhitektūra: ēku fasādēs, tiltos un sabiedriskās konstrukcijās izmantots matēts 5083, kur svarīgs ir gan izskats, gan ilgmūžība.
Ķīmiskā apstrāde: tvertnes un iekārtas, kas pakļautas sārmainai un sāļai videi, ir atkarīgas no sakausējuma izturības pret koroziju.
Atjaunojamā enerģija: saules paneļu montāžas rāmji un atbalsta konstrukcijas piekrastes vietās bieži tiek izgatavotas no 5083.
Apstrāde un izgatavošana
5083 ir mērena apstrādājamība salīdzinājumā ar brīvi-apstrādājamiem sakausējumiem, un, apstrādājot ar neasiem instrumentiem, tam ir tendence veidot-uzceltu malu. Asi instrumenti ar pozitīviem slīpuma leņķiem, pietiekamu dzesēšanas šķidrumu un mērenu ātrumu nodrošina vislabākos rezultātus frēzēšanā un urbšanā. Lāzergriešana parasti rada tīrākas malas nekā plazmas griešana biezumam virs aptuveni 6 mm.
Sakausējums viegli metināms ar standarta metodēm, un metinātie savienojumi saglabā labu izturību un izturību pret koroziju bez pēc-metināšanas termiskās apstrādes. Sarežģītām formēšanas operācijām pirms galīgās apdares var būt nepieciešama rūdīšana; Pēc formēšanas loksni var atkārtoti-pārtīrīt, lai atjaunotu vienmērīgu izskatu.
Salīdzinājums ar 5052 matētām lietojumprogrammām
Gan 5083, gan 5052 ir alumīnija-magnija sakausējumi, kas labi reaģē uz suku un metināšanu. Praktiskā atšķirība ir izturība: 5083 piedāvā ievērojami lielāku stiepes izturību, tāpēc tas ir priekšroka{5}}nesošajām jūras konstrukcijām, savukārt 5052 ir ekonomiskāks iekštelpu un vispārējai lietošanai, kur nav nepieciešama īpaša izturība. Vidēs, kas bagātas ar hlorīdu{8}}, 5083 nodrošina izcilu izturību pret koroziju un parasti nodrošina labāku noguruma veiktspēju dinamiskas slodzes apstākļos.
Materiālu izvēles padomi
Pirms pieņemšanas pārbaudiet dzirnavu sertifikātu, lai apstiprinātu, ka materiāls ir īsts 5083 vajadzīgajā temperatūrā. Izvēlieties biezumu un rūdījumu atbilstoši projektētajai slodzei, izvēloties H116 vai H321, kur ir obligāta augstāka tecēšanas robeža. Skarbām vietām dizainā plānojiet aizsardzību pret koroziju, ieskaitot pārklājumus, anodēšanu un drenāžas detaļas. Ieplānojiet periodisku metināšanas šuvju un ļoti noslogotu zonu pārbaudi kritiskajās konstrukcijās.
FAQ
1. jautājums: ko 5083 H112 lapā nozīmē H112?
H112 ir deformācija{1}}izturīgs stāvoklis, kas rodas tieši no karstā darba procesa. Mehāniskās īpašības ir atkarīgas no darba apjoma, un netiek garantēts, ka temperaments izturēs pīlingu tādā veidā, kā tas ir H116 vai H321.
2. J. Kāpēc 5083 sauc par jūras-pastāvīgu sakausējumu?
Tā magnija saturs no 4,0 % līdz 4,9 % nodrošina izcilu izturību pret jūras ūdens un hlorīda iedarbību, padarot to par vienu no komerciālā lietošanā -noturīgākajiem alumīnija sakausējumiem.
Q3: Vai suku lietošana samazina 5083 izturību pret koroziju?
Nē. Pareizi veicot suku, tiek novērsti virsmas defekti un saglabāts dabīgais oksīda slānis, tādējādi saglabājot sakausējuma izturību pret koroziju.
Q4: Vai 5083 H112 var metināt?
Jā. Sakausējums labi metināms ar standarta metodēm un saglabā labu izturību un izturību pret koroziju metinātā stāvoklī bez pēc-metināšanas termiskās apstrādes.
Q5: Kāda ir 5083 H112 stiepes izturība?
Tipiskā stiepes izturība ir diapazonā no 270 līdz 330 MPa, un tecēšanas robeža parasti ir no 125 līdz 200 MPa, ko mēra ar 0,2% nobīdi saskaņā ar EN 485-2.
Q6: Kad H112 vietā jāizvēlas H116 vai H321?
Ja loksni izmanto kuģniecības vajadzībām un tai ir jābūt garantētai pret atslāņošanos un sprieguma korozijas plaisāšanu, H116 un H321 temperi ir norādīti, jo tie ir īpaši apstrādāti šiem apstākļiem.