Kāpēc 5083 H116 alumīnija plāksnes dominē kuģu būvē?
Ja kuģu būvētavām ir vajadzīgas plāksnes, kas iztur gadu desmitiem ilgušo sālsūdens sodu, vienlaikus saglabājot kuģu vieglumu, 5083 H116 ir īstais risinājums. Šis 5XXX sērijas sakausējums (ar 4,0–4,9 % magnija un 0,4–1,0 % mangāna) ir īpaši piemērots izmantošanai jūrniecībā: tas ir par 30 % stiprāks nekā parastais 5052 alumīnijs, izturīgs pret bedrēm pat nelīdzenā jūrā un sver tikai 2,66 g/cm³, līdz 0,4 v% tērauda. palielināt degvielas efektivitāti.
H116 temperaments ir tas, kas padara to gatavu-sūtīšanai: pēc šķīduma termiskās apstrādes un dabiskās novecošanas tas iegūst stabilu izturību, nezaudējot formējamību. Atšķirībā no trausliem augstas -izturības sakausējumiem, tas tīri liecas, veidojot izliektas korpusa daļas, un absorbē viļņu triecienus, neplaisājot. Nav brīnums, ka tas ir norādīts 80% no maziem{6}}līdz-vidējiem komerciāliem kuģiem nozares aptaujās.
Galvenie īpašumi, kas atbilst jūrniecības prasībām
Kuģu būvētājiem nerūp neskaidras specifikācijas,{0}}viņiem ir vajadzīgi skaitļi, kas norāda uz drošību un izturību. Lūk, ko nodrošina 5083 H116:
|
Īpašums |
5083 H116 Specifikācija |
Kāpēc tas ir svarīgi kuģiem |
|
Stiepes izturība |
310–350 MPa |
Apstrādā korpusa spiedienu un kravas kravas,{0}}kas ir ļoti svarīgas zvejas traleriem un kravas kuģiem |
|
Ražas spēks |
Lielāks vai vienāds ar 220 MPa |
Izturīgs pret paliekošām deformācijām, ko izraisa smagas iekārtas vai zemējums |
|
Pagarinājums |
12–16% |
Liekumi priekšgala izliekumiem un korpusa kontūrām bez plaisāšanas |
|
Izturība pret koroziju |
1,000+ stundas sāls miglas izturība (ASTM B117) |
Izvairās no rūsas un bedrēm satecēs un iegremdētās daļās |
|
Metināto savienojumu stiprība |
Lielāks vai vienāds ar 270 MPa |
Metinātās šuves paliek izturīgas nelīdzenā jūrā{0}}bez trausliem bojājumiem |
Profesionāla padoms: biezākas plāksnes (10 mm+) saglabā izturību, nezaudējot elastību-mēs piegādājam 20 mm plāksnes ārzonas atbalsta kuģu būvētājiem, kas iztur 6 metru viļņus.
Kā 5083 H116 pārspēj citus jūras materiālus
Kuģu būvētavas pamatota iemesla dēļ izvēlas 5083 H116-tas pārspēj alternatīvas reālajā-lietošanā:
pret. 5052 alumīniju: 5083 H116 augstākais magnija saturs nodrošina par 35% labāku stiepes izturību, padarot to piemērotu konstrukciju daļām, piemēram, korpusa rāmjiem (5052 vislabāk darbojas nenesošām virsmām).
salīdzinājumā ar tērauda plāksnēm: samazina korpusa svaru par 60%, samazinot degvielas izmaksas par 15–20% gadā. Vairs nav nepieciešama pastāvīga pārkrāsošana-alumīnija dabīgais oksīda slānis pats-pasargās no korozijas.
salīdzinājumā ar. 6061 alumīniju: piedāvā 2 reizes labāku izturību pret koroziju sālsūdenī, tāpēc tas nesadalīsies sateces tilpnēs vai zivju tilpnēs, kur 6061 būtu bedres.
Kritiskās kuģu būves lietojumprogrammas
Katra kuģa daļa gūst labumu no 5083 H116 izturības un izturības pret koroziju:
|
Kuģa sastāvdaļa |
Tipisks biezums |
Kāpēc 5083 H116 darbojas |
|
Korpusa apvalka plāksnes |
6-25 mm |
Iztur viļņu triecienus un iegremdēšanu sālsūdenī |
|
Ieklāšana un ejas |
4-12 mm |
Slīdēšanas{0}}izturīgs, ja ir tekstūra; iztur zivju gļotas un eļļu |
|
Bilžu un balasta tvertnes |
8-16 mm |
Neizturīgs pret jūras ūdens koroziju un ķīmiskiem bojājumiem |
|
Zvejas kuģa tilpnes |
5-10 mm |
Viegli tīrāms; nereaģēs ar zivju atkritumiem vai sāli |
|
Ārzonas platformu klāji |
12-30 mm |
Atbalsta smagas urbšanas iekārtas bez lieces |
Īsta-Pasaules uzvara: Norvēģijas zvejas flote pārgāja uz 5083 H116 korpusa plāksnēm un pagarināja apkopes intervālus no 18 mēnešiem līdz 5 gadiem,{5}}ietaupot 40 000 USD par katru kuģi gadā.
Metināšanas un apstrādes vadlīnijas kuģu būvētavām
Profesionālu rezultātu iegūšana ar 5083 H116 ir vienkārša, izmantojot šos speciālistu padomus:
Metināšana: izmantojiet ER5356 焊丝 (atbilst magnija saturam) šuvēm bez plaisām. Sasildiet plāksnes virs 6 mm līdz 70–110 grādiem un saglabājiet slāņa temperatūru zem 100 grādiem, lai izvairītos no stiprības zuduma. Tīrs argons (99,99% tīrības pakāpe) novērš porainību metinātajās šuvēs
Griešana: Plazmas griešana vislabāk darbojas plāksnēm 6mm+; izmantojiet smalku-zobu zāģi, lai iegūtu plānākas loksnes, lai izvairītos no malu izliekumiem. Vienmēr valkājiet elpceļu aizsarglīdzekļus-alumīnija putekļi ir bīstami.
Formēšana: Aukstā locīšana iespējama rādiusiem, kas ir lielāki vai vienādi ar 3x plāksnes biezumu. Stingrākiem līkumiem izmantojiet pakāpenisku liekšanu ar hidraulisko presi, lai novērstu plaisāšanu
Virsmas sagatavošana: pirms krāsošanas vai metināšanas noņemiet oksīda plēvi ar stiepļu suku, -tas nodrošina spēcīgu saķeri un tīras metinātās šuves.
Pieejamās specifikācijas un sertifikāti
Mēs piegādājam 5083 H116 plāksnes, kas pielāgotas kuģu būves standartiem:
Biezums: 3–50 mm (pieejami pielāgoti griezumi prototipiem).
Lokšņu izmēri: Standarta 1500x3000mm, 2000x6000mm; pielāgoti garumi līdz 12 m korpusa sekcijām
Apdare: frēzēšanas apdare (gatava krāsošanai) vai jūras{0}}anodēta (papildu aizsardzība pret koroziju)
Standarti un sertifikāti: ASTM B209, ISO 12215-5, DNV GL, ABS, CCS. Katrā partijā ir iekļauts MTR ar ķīmisko sastāvu un stiepes testa rezultātiem.
