GNEE 5083 alumīnija sakausējums pieder pieAl-Mg (5xxx sērija)sistēma, ar amagnija saturs 4,0–4,9%un neliels daudzums mangāna un hroma. Šis sakausējumsnevar nostiprināt ar termisko apstrādi; tā vietā tā lielāka izturība tiek panākta galvenokārt ardeformācijas sacietēšana (aukstā apstrāde).
5083 ir visā pasaulē atzītsjūras{0}}alumīnija sakausējums, plaši pielietotskuģu korpusi, klāji, kajītes un citas svarīgas sastāvdaļas.
Galvenās 5083 jūras alumīnija plākšņu priekšrocības
Lieliska jūras ūdens izturība pret koroziju:Ievērojami labāks par lielāko daļu tēraudu un dažiem 6xxx sērijas alumīnija sakausējumiem.
Augsta izturība:Labāks par 5052 un 5754, piemērots augstas-slodzes kuģu konstrukcijām.
Laba metināmība:Saglabā mehāniskās īpašības pēc metināšanas.
Izcila zemas{0}}temperatūras izturība:Saglabā elastību pat pie-196 grādi.
Viegls:Samazina kuģa svaru, uzlabo ātrumu un samazina degvielas patēriņu.
H116 pret H321 temperamenti — pielāgoti jūras videi
H116 Temperatūra
H116, kas ir īpaši izstrādāts jūras dienestam, tiek kontrolētscelmu sacietēšana un termiskā apstrādelai sasniegtu augstu izturību arlieliska izturība pret pīlinga koroziju, aizsargājot korpusus tiešā jūras ūdens ietekmē.
H321 Temperatūra
H321, kas ir nedaudz cietāks par H116, tiek pakļauts deformācijas sacietēšanai, kam sekozemas{0}}temperatūras stabilizācija, nodrošinotaugsta izturība un izcila stresa korozijas plaisāšanas izturība. Tas ir ideāli piemērotsaugstas{0}}slodzes zonaspiemēram, klāji un virsbūves.
GNEE 5083 jūras alumīnija plāksne — specifikācijas
| Funkcija | Specifikācija |
|---|---|
| Temperatūra | 5083 H321 / H116 |
| Biezums | 3 – 50 mm |
| Platums | 1000–2600 mm |
| Garums | 2000 – 12000 mm |
| Standarta izmēri | 2000 × 6000 mm, 2000 × 8000 mm, 2000 × 9000 mm, 1500 × 3000 mm |
| Virsmas apdare | Dzirnavu apdare, spilgta apdare, pulēta |
| Aizsargplēve | Zilā PVC plēves vai papīra pārsegums |
| Iepakojums | Standarta lidojumderīgs iepakojums |
| MOQ | 1-3 tonnas |
5083 jūras alumīnija plākšņu mehāniskās īpašības
| Temperatūra | Stiepes izturība (MPa) | Ražas stiprums (MPa) | Pagarinājums (%) |
|---|---|---|---|
| 5083-H111 | 272 | 143 | 14 |
| 5083-H112 | 294 | 157 | 10 |
| 5083-H116 | 315 | 226 | 10 |
| 5083-H321 | 315 | 226 | 10 |
GNEE 5083 jūras alumīnija plākšņu pielietojumi
Kuģa korpusa konstrukcijas:
Izmanto korpusa apšuvumā, klājos, sānu korpusos un apakšējās plāksnēspastāvīgs kontakts ar jūras ūdeni.
Iekšējās iespējas:
Lieto konsolēs, dzinēju pamatnēs, kabeļu renēs un citos borta komponentos. Alumīnija vieglā daba palīdzpazemināt kuģa smaguma centru, uzlabojot stabilitāti.
Speciālie kuģi:
Plaši izmantotsjahtas, kruīza kuģi, graudu vedēji, zvejas kuģi, darba laivas un zemessūcēji.
Klasifikācijas sabiedrības sertifikācijas nozīme
CCS (Ķīnas klasifikācijas biedrība):Ķīnas oficiālā klasifikācijas iestāde.
DNV (Det Norske Veritas):Norvēģijā{0}}bāzēta iestāde naftas, gāzes un atjaunojamās enerģijas jomā.
ABS (Amerikas kuģniecības birojs):Ietekmīga ārzonas inženierzinātņu un SDG pārvadātāju jomā.
BV (Bureau Veritas):Francijā{0}}bāzēta, globāli atzīta pārbaudes un sertifikācijas iestāde.
LR (Lloyd's Register):Apvienotajā Karalistē-bāzēta, viena no vecākajām un prestižākajām klasifikācijas sabiedrībām.
Sertifikācija nodrošina, ka:
Sakausējumsķīmiskais sastāvs un mehāniskās īpašībasatbilst jūras standartiem.
Theražošanas process tiek kontrolētsun kvalitāte ir izsekojama.
Plāksnes ir gatavastieša izmantošana kuģu būvēbez papildu pārbaudes.
Materiāls irglobāli pieņemtseksportam un starptautiskiem projektiem.
Kuģu būves vai ārzonas lietojumiem, izmantojotGNEE 5083 H116 / H321 jūras alumīnija plāksnesar apstiprinājumu no vismaz vienas galvenās klasificēšanas sabiedrības (CCS, DNV, ABS, BV vai LR), ir būtiska, lai garantētu atbilstību, uzticamību un drošību.
