Pastiprinātas plāksnes, ko sauc arī par alumīnija stīvētiem paneļiem, ir uzlabotas konstrukcijas sastāvdaļas, kas sastāv no plakanām plāksnēm (ādām), kas apvienojumā ar stingrinošām ribām. Šis dizains ievērojami uzlabo plāksnes liekšanas izturību un sprādzes stingrību, padarot tos ideālus jūras konstrukcijas komponentiem, piemēram, dubultā dibena, sānu plāksnēm un klāja vietām.
Jūras rūpniecībā jūras pakāpes pastiprinātas plāksnes bieži tiek ražotas no sakausējumiem, piemēram, 5083 alumīnija plāksnes (AA5083, Almg4.5mn0,7), 5086 alumīnija plāksne (AA5086) un 6082 alumīnija plāksne (AA6082, ALSI1MGMN). Šie sakausējumi piedāvā lielisku izturību pret koroziju, augstu izturību un izcilu metināmību, padarot tos ideālas skarbas jūras ūdens vides.
1. Galvenie sakausējumi jūras alumīnija pastiprinātām plāksnēm
5083 pastiprināta plāksne-ar 4,0-4,9% magnija saturu AA5083 ir plaši atzīts par izcilu izturību pret koroziju un labu noguruma veiktspēju, īpaši jūras ūdenī.
5086 pastiprināta plāksne - līdzīga 5083, bet ar nedaudz atšķirīgu magnija saturu, piedāvājot izcilu izturību pret koroziju.
6082 pastiprināta plāksne-termiski apstrādājams sakausējums, kas piedāvā lielisku mehānisku izturību un labu izturību pret koroziju, ko bieži izmanto klāja laukumos un korpusa pastiprinājumos.
Gnee ražo jūras pastiprinātas plāksnes visos šajos sakausējumos ar biezumu no 2 mm līdz 10 mm, platums līdz 3,3 metriem un garumā līdz 12,5 metriem.
2. pastiprināta plākšņu metināšanas tehnoloģija
Tradicionāli jūras pastiprinātas plāksnes tika saliktas, izmantojot kniedēšanu vai MIG metināšanu. Tomēr berzes maisīšanas metināšana (FSW) tagad arvien vairāk tiek pieņemta augsto tehnoloģiju kuģu būvēšanā. FSW rada vieglākas, spēcīgākas locītavas ar minimālu kropļojumu un labāku noguruma veiktspēju, atbilst modernu kuģu stingrajām strukturālajām prasībām.
Gnee FSW alumīnija pastiprinātās plāksnes nodrošina vienmērīgas, bez defektiem metinātām metinājumiem, samazinot pēcapstrādes vajadzības un saīsinot kuģu būvniecības laiku.
3. Armatūras formu veidi
Pastiprinātās plāksnes tiek klasificētas pēc ribu konfigurācijas:
Garenvirziena stīvieri - skrien gar plāksnes garumu, lai pievienotu saliekšanas pretestību.
Šķērseniski stīvieri - skrien pāri plāksnes platumam, lai palielinātu vērpes stingrību.
T-t-Type, L-Type un I-Beam stingrinātāji-izvēlēti, pamatojoties uz strukturālās slodzes prasībām un pielietojumu.
Gnee piedāvā pielāgotus pastiprināšanas modeļus, lai tie atbilstu precīziem kuģu būves dizainiem.
4. Alumīnija pastiprinātu plākšņu priekšrocības
Lieliska izturība pret koroziju jūras ūdenī
Viegls - apmēram par 2/3 vieglāks nekā tērauds, samazinot asinsvadu svaru un uzlabojot degvielas efektivitāti
Augsta izturība-atbilst ātrgaitas korpusa struktūras projektēšanas prasībām
Laba metināšanas veiktspēja - īpaši ar moderno FSW tehnoloģiju
Samazināts būvniecības laiks-iepriekš izgatavotas pastiprinātas plāksnes paātrina korpusa montāžu
Vides ieguvumi - mazāks metināšanas piesārņojums, salīdzinot ar tērauda konstrukcijām
5. Lietojumprogrammas jūras rūpniecībā
Jūras pastiprinātās plāksnes tiek plaši izmantotas:
Glābšanas laivas un patruļas laivas
Raķešu laivas un fregates
Iznīcinātāji un zvejas kuģi
Luksusa jahtas un jūras novērošanas kuģi
Gnee 5083 jūras pastiprinātās plāksnes, 5086 alumīnija pastiprinātās plāksnes un 6082 T6 pastiprinātus paneļus visā pasaulē uzticas kuģu būvētāji par to kvalitāti, stingri dimensiju toleranci un uzticamu piegādi.
Gnee priekšrocība:
Ar vairāk nekā 3000 tonnu gatavu krājumu un spēju piegādāt pielāgotu jūru pastiprinātas plāksnes, GNEE nodrošina ātru sagatavošanās laiku, konkurētspējīgas cenas un globālu pārvadāšanas atbalstu. Visas plāksnes atbilst starptautiskajiem jūras klasifikācijas standartiem, piemēram, DNV, ABS, BV un LR.
