Kuģu būves laukos, jaunā enerģijas aprīkojumā utt. 5083 sērijas alumīnija metāla loksnes ir kļuvušas par viegla dizaina galveno materiālu ar lielisku izturību pret koroziju un metināšanas veiktspēju. Starp tiem alumīnija sakausējuma produkti divos H116 un H111 stāvokļos parāda pilnīgi atšķirīgas tehniskās īpašības praktiskos lietojumos procesa atšķirību dēļ.
Process inovācija: līdzsvars no nostiprināšanas līdz elastībai
H116 stāvokļa alumīnija sakausējuma plāksne pieņem nepārtrauktu liešanas un ritošo stabilizācijas procesu un veido blīvu oksīda plēvi, vienlaikus saglabājot augstu stiprību (stiepes izturība lielāka vai vienāda ar 270MPa), precīzi kontrolējot auksto ripojošo deformāciju. Šis process īpaši stiprina magnija un mangāna elementu cieto šķīduma efektu, dodot 5083 H116 alumīnija plakanās plāksnes spēju pretoties pīlinga korozijai un izturēt 5000 stundas sāls izsmidzināšanas testa jūras vidē. Uz H111 stāvokļa uz alumīnija bāzes lapa tiek veikta, lai pabeigtu atkvēlināšanu, kas palielina pagarinājumu līdz vairāk nekā 15%, vienlaikus saglabājot mērenu darba sacietēšanu, padarot to piemērotāku plastmasas apstrādes vajadzībām, piemēram, dziļu zīmēšanai un atlaišanai.
Extreme scenārijos ir nozīmīga 5083 H116 augstas pulētās alumīnija loksnes augstā izturība un korozijas izturība. Piemēram, okeāna kuģu un jūras vēja strāvas platformas kronšteinu klāja struktūrai ir jāiztur divkārša dinamisko kravu un sāls izsmidzināšanas erozija. 5083 H116 alumīnija sakausējuma stabilizētā mikrostruktūra var efektīvi aizkavēt stresa korozijas plaisāšanu. No otras puses, 5083 H111 alumīnija materiālam ir lieliska formēšanas efektivitāte, un tas ir rentablāks jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru paplāšu, aukstās ķēdes loģistikas konteineru utt. Masveida ražošanā vienas apzīmogošanas ātrums var sasniegt vairāk nekā 98%.
Izvēlēties H116 vai H111 anodētu alumīnija lapu? Atbilde ir atkarīga no termināļa scenārija mehāniskās gultņu prasībām un vides korozijas līmeņa. Inženierzinātņu ballītēm, kuras veic optimālas dzīves cikla izmaksas, precīzi saskaņojot materiālu veiktspēju un darba apstākļus, kļūs par galveno ceļu vieglajiem uzlabojumiem.
