Straujā ekonomikas attīstība ir novedusi pie cilvēku dzīves līmeņa uzlabošanās, saskaņā ar Maslova vajadzību hierarhijas teoriju, lai apmierinātu fizioloģiskās vajadzības, cilvēki sāka īstenot augstāku materiālo vajadzību līmeni, pieaug Ķīnas privāto automašīnu īpašumtiesības. gads no gada ir labs piemērs. Arvien vairāk privāto automašīnu un līdz ar to arī degvielas patēriņš kļūst arvien lielāks, bieži vien var redzēt degvielas cisternu pārvadāšanu pa ceļiem. Tātad, no kāda materiāla ir izgatavota autocisterna?
Pašlaik pasaulē izplatītās autocisternas ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma, un alumīnija sakausējuma autocisternām ir milzīgas priekšrocības gan no ekonomiskajiem, gan sociālajiem ieguvumiem, gan no drošības un vides viedokļa. Agrāk daudziem cilvēkiem ir daudz nepareizu priekšstatu par alumīnija sakausējumiem, domājot, ka kvalitāte ir viegla, bet ar spēku nepietiek. Faktiski alumīnija sakausējumi ir plaši izmantoti aviācijā, kuģos, ātrgaitas dzelzceļā un citās jomās, kurās nepieciešama augsta izturība. Alumīnija sakausējuma priekšrocības ir tādas, ka tēraudu nevar salīdzināt, un priekšrocības ir vēl izteiktākas autocisternu jomā.
Vispārīgi runājot, autocisternas alumīnija plāksnes garums parasti ir 12,5 metru robežās, platums ir mazāks par 2,2 metriem, biezums parasti ir 5, 6, 7, 8 mm, pilna tankkuģa tvertne, parasti ir nepieciešami 4-6 gabali Alumīnija plāksne ir sametināta kopā, piemērota autocisternām ar alumīnija plāksni, kas galvenokārt ir 5-sērija un 6-saistītu izstrādājumu sērija. 5-sērija ir magnijs kā alumīnija sakausējuma galvenais sakausējuma elements, 6-sērija ir magnijs, silīcijs kā galvenie sakausējuma elementi un Mg Series 5 ir alumīnija sakausējums ar magniju kā galveno sakausējumu. elements, savukārt 6. sērija ir alumīnija sakausējums ar magniju un silīciju kā galvenajiem sakausējuma elementiem un Mg2Si fāzi kā pastiprinošo fāzi, un galvenā sakausējumu markas ietver: 5052, 5083, 5754, 6061 un 6082 alumīnija plāksnes. Vissvarīgākais kannas korpuss ir 5083H111 alumīnija plāksne, kārbas vāka abas puses ir 5083-O stāvoklī alumīnija plāksne, O stāvoklis ir mīkstāks, un kannas vāks ir jāsaliek, tiek izmantota arī starpsienas daļa 5083-O štats. Turklāt daži ražotāji kārbu korpusu ražošanai izmanto 5454H111 alumīnija plāksni.