Alumīniju galvenokārt izmanto dažādos komponentos, piemēram, virsbūve, dzinēja korpuss, pamatne un riteņi jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā. Salīdzinot ar tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem, jaunie enerģijas transportlīdzekļi patērē vairāk alumīnija, un arī to uzlādes pāļu vadotnes un kabeļi izmanto alumīniju. Alumīnija sakausējumam ir laba izturība pret koroziju un elastība, un tā blīvums ir tikai 2,68 g / cm3, kas ir tikai aptuveni 30% no tērauda materiālu blīvuma. Tāpēc alumīnija sakausējuma izmantošana tērauda vietā var efektīvi samazināt automašīnas svaru. Tā kā automašīnas virsbūves svars ir ne tikai cieši saistīts ar transportlīdzekļa oglekļa dioksīda emisijām, bet arī tieši ietekmē enerģijas patēriņu un izturību. Enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas kontekstā jauni enerģijas transportlīdzekļi turpina attīstīties vieglā svara virzienā, un palielināsies velosipēdos izmantotā alumīnija daudzums. pieaugoša tendence.
Saskaņā ar SMM datiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu alumīnija patēriņš ir 3-4 reizes lielāks nekā tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem. Vidējais alumīnija patēriņš tīri elektriskiem pasažieru automobiļiem ir aptuveni 292 kg uz transportlīdzekli, un vidējais alumīnija patēriņš hibrīdautomobiļiem ir aptuveni 206 kg uz transportlīdzekli. Saskaņā ar Fubao Information statistiku, tradicionālo vieglo automašīnu alumīnija patēriņš manā valstī 2020. gadā bija 138,6 kg uz transportlīdzekli.
Līdz 23. jūnijam 023. jūnijā vidējais alumīnija patēriņš jauniem enerģijas transportlīdzekļiem manā valstī būs 220 kg uz transportlīdzekli. Saskaņā ar datiem no "Tehniskā ceļveža enerģijas taupīšanai un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem 1.0", jaunu enerģijas transportlīdzekļu alumīnija patēriņš 2020. gadā sasniegs 190 kg uz transportlīdzekli, atsevišķu transportlīdzekļu alumīnija patēriņš 2025. gadā sasniegs 250 kg, bet alumīnija patēriņš atsevišķu transportlīdzekļu svars 2030. gadā pārsniegs 350 kg.
Pamatojoties uz galveno pieņēmumu, ka vidējais alumīnija patēriņš jauniem enerģijas transportlīdzekļiem 2023. gadā būs 230 kg uz transportlīdzekli un ka pieprasījums pēc alumīnija turpina pieaugt, ņemot vērā vieglo transportlīdzekļu tendenci, ir sagaidāms, ka alumīnija patēriņš manā valstī jaunajā enerģētikas transportlīdzekļu joma pieaugs no 2022. līdz 2022. gadam. pieaugs no 1,553 miljoniem tonnu līdz 3,348 miljoniem tonnu 2025. gadā. Globālais alumīnija patēriņš jauno enerģijas transportlīdzekļu jomā palielināsies no 2,231 miljoniem tonnu 2022. gadā līdz 5,465 miljoniem tonnu 2025. gadā. pieauguma tempi attiecīgi 29,2% un 34,8%.