3003 H14 alumīnija plāksne ir neapstrādājams sakausējums, kas nav -termiski-apstrādājams, un tajā ir 1,0–1,5 % mangāna, nodrošinot par aptuveni 20 % lielāku stiepes izturību nekā komerciāli tīrā 1100. sērija. Ražots saskaņā ar aktīvo ASTM B209 standartu, šis īpašais pus{10}}cietums nodrošina optimālu līdzsvaru starp mehānisko formējamību un konstrukcijas stingrību.
Jauno enerģētisko transportlīdzekļu (EV) ražotāji nosaka 3003 H14, lai izgatavotu svarīgus strukturālos komponentus, tostarp dziļi-ievilktu akumulatoru korpusu un specializētas šķidruma dzesēšanas plāksnes. GNEE ražo šo materiālu biezumā no 0,1 mm līdz 500 mm, lai atbilstu stingrām automobiļu pielaidēm. Ar izcilu izturību pret koroziju izraisošiem akumulatora elektrolītiem un zemu blīvumu 2,73 g/cm³ šī alumīnija klase tieši atvieglo elektrisko transportlīdzekļu svara samazināšanu, nezaudējot sadursmes drošību vai siltuma pārvaldības veiktspēju.
3003 H14 alumīnija plāksnes specifikāciju datu lapas
3003 alumīnija ķīmiskais sastāvs
| Elements | Alumīnijs (Al) | Mangāns (Mn) | Varš (Cu) | Silīcijs (Si) | Dzelzs (Fe) | Cinks (Zn) |
| Procenti (masas %) | Atlikums | 1.0 - 1.5% | 0.05 - 0.20% | Mazāks vai vienāds ar 0,60% | Mazāks vai vienāds ar 0,70% | Mazāks vai vienāds ar 0,10% |
3003 H14 alumīnija plāksnes mehāniskās īpašības
| Temperatūras pakāpe | Stiepes izturība | Ražas spēks | Pagarinājums (%) |
| 3003-H14 | 140 - 185 MPa (20 - 27 ksi) | Lielāks vai vienāds ar 115 MPa (17 ksi) | Lielāks vai vienāds ar 8% |
| Vārds | 3003 Alumīnija plāksne/loksne | |
| Karstās pārdošanas statuss | O, H22, H24, H14, H16, H26, H18, H28, H112 | |
| Biezums (mm) | 0,1-500 mm | |
| Platums (mm) | 100-2650 mm | |
| Garums (mm) | 500-16000 mm | |
| garums | Labojiet un sagrieziet garumu vai pielāgojiet | |
| Virsmas apstrāde | Dzirnavu apdare, spilgta, pulēta, matu līnija, suka, smilšu strūkla, rūtaina, reljefa, kodināšana utt. | |
| Laminēšanas veids | Zila plēve, caurspīdīga plēve, melnbalta plēve, papīrs (plēves biezums: 50 mikroni, 80 mikroni) | |
| Standarta | AMS 4008, ASTM B20, QQ-A-250/2, ASTM B209, AMS4006 |
| Parametrs | Standarta izmēru diapazons | Standarta pielaide |
| Biezums | 0,1 mm - 500 mm | ± 0,02 mm (bāzes gabarīti) |
| Platums | 100 mm - 2650 mm | ± 1,0 mm |
| Garums | 500 mm - 16000 mm | + 3.0 mm/- 0.0 mm |
| Materiāla pakāpe | Tirgus forma | Paredzamā cena par metrisko tonnu (USD) |
| 3003-H14 | Plāksne / loksne / spole | $2,400 - $2,850 |
Sazinieties ar GNEE tehniskās pārdošanas komandu, lai nodrošinātu 3003 H14 alumīnija plākšņu vairumtirdzniecību, kas pielāgotas jūsu automobiļu specifikācijām.
1. 3003 H14 alumīnija plāksnes lietojumi un pielietojumi jaunās enerģijas transportlīdzekļiem
- Prizmatiski akumulatoru korpusi: automobiļu ražotāji izmanto specializētas štancēšanas preses, lai H14 veidotu stingros, taisnstūrveida korpusos litija{1}}jonu elementiem. Materiāls iztur smagu mehānisko spriedzi, ko rada dziļa vilkšana, nodrošinot iekšējo ķīmisko komponentu fizisko aizsardzību, kas darbojas standarta temperatūrā līdz 60 grādiem.
- Šķidruma dzesēšanas plāksnes: Apvienojot 3003 alumīniju ar 4343 cietlodēšanas sakausējumu, tiek iegūtas kompozītmateriālu spoles plāksnes, kas dzesēšanas šķidrumus novirza zem akumulatora moduļiem. Šī īpašā lietojumprogramma aktīvi izkliedē siltumenerģiju, uzturot akumulatora bloku optimālā temperatūras diapazonā no 20 līdz 40 grādiem augsta sprieguma līdzstrāvas uzlādes laikā.
- Akumulatora bloka aizsargpaplātes: 3003 H14 plāksne kalpo par strukturālo pamatu liela mēroga -elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru moduļiem. Ar 115 MPa (17 ksi) tecēšanas robežu šīs lieljaudas konstrukciju paliktņi absorbē ceļa vibrācijas un aizsargā augstsprieguma iekšējos vadus no tiešas ietves gružu ietekmes.
- Elektromagnētiskie ekranēšanas pārsegi: automobiļu montāžas līnijas apzīmogo pielāgotas 1,5 mm biezas loksnes, lai veidotu nepārtrauktus ekranējumus virs augstsprieguma{1}}invertoriem. Šis cietais metāla slānis aktīvi bloķē elektromagnētiskos traucējumus, nodrošinot nepārtrauktu signāla pārraidi transportlīdzekļa elektroniskajiem vadības blokiem standarta darbības laikā uz šosejas.
2. 3003 H14 alumīnija plāksnes galvenās priekšrocības un priekšrocības
- Izturība pret elektrolītu koroziju: 1,0% līdz 1,5% mangāna integrācija stiprina dabisko oksīda virsmu, pasargājot metālu no sārma akumulatora elektrolītiem. Šī ķīmiskā pretestība novērš materiāla noārdīšanos, ja notiek iekšēja šūnu noplūde, nodrošinot ārējā apvalka ilgstošu-strukturālo integritāti transportlīdzekļa darbības laikā.
- Optimālas dziļās vilkšanas iespējas: pus{0}}cietais H14 rūdījums saglabā konsekventu pagarinājumu, kas pārsniedz 8%, ļaujot veikt daudzpakāpju mehāniskās štancēšanas darbības. Izgatavotāji veido dziļus taisnstūrveida akumulatoru apvalkus, neizraisot mikro-plaisas vai neprasot termiskās atlaidināšanas starpposma ciklus, saglabājot augstu -apjoma ražošanas līnijas efektivitāti.
- Vieglā materiāla profils: darbojas ar fizisko blīvumu 2,73 g/cm³, šis konkrētais sakausējums ir aptuveni par 66% vieglāks nekā standarta oglekļa tērauda ekvivalenti. Tērauda aizstāšana ar šo materiālu tieši samazina transportlīdzekļa bruto masu, samazinot elektroenerģijas patēriņu un paplašinot standarta braukšanas diapazonu.
- Siltuma pārneses efektivitāte: 3003 alumīnijs, kura siltumvadītspēja ir 193 W/(m·K), ātri noņem siltumu no koncentrētiem iekšējiem elektroniskajiem avotiem. Šī termiskā pārnese novērš lokālu pārkaršanu blīvi iesaiņotos akumulatoru moduļos, pagarinot akumulatora darbības cikla rādītājus un novēršot bīstamu termisku aizbēgšanu.
Iesniedziet savus tehniskos projektus uzņēmumam GNEE jau šodien, lai iegūtu pielāgotus{0}}izgrieztus 3003. dzesēšanas plākšņu materiālus, kas optimizēti liela apjoma-automobiļu ražošanai.
Sazinieties ar mūsu inženieriem jau šodien
3. Piegāde, pārbaudes standarti un iepakojums
Stingru loģistikas procedūru, kvalitātes auditu un aizsargiepakošanas protokolu ieviešana nodrošina, ka alumīnija plāksnes saglabā virsmas integritāti no velmētavas līdz automobiļu rūpnīcai.
- Paredzamie piegādes grafiki: Standarta rūpnieciskās ražošanas modeļi darbojas ar fiksētu 15 līdz 20 dienu piegādes laiku no sākotnējās nepārtrauktās liešanas līdz galīgajām velmēšanas darbībām. Šis precīzais laika grafiks tiek nemanāmi sinhronizēts ar mūsdienu elektrisko transportlīdzekļu ražošanas grafikiem, novēršot krājumu trūkumu automatizētās montāžas rūpnīcās.
- Virsmas apdares pārbaude: kvalitātes inspektori novērtē plākšņu virsmas zem 1000 luksu mākslīgā apgaismojuma, lai pārliecinātos, ka tajās nav skrāpējumu vai velmēšanas eļļu atlikuma. Stingra ASTM B209 vizuālo standartu ievērošana garantē neskartu metāla virsmu, kas piemērota automatizētai automobiļu metināšanai un strukturālo līmju uzklāšanai.
- Aizsargplēves pielietojums: Ražošanas līnijas uzklāj 50 mikronu vai 80 mikronu zilas un caurspīdīgas polietilēna plēves tieši uz apstrādātās metāla virsmas. Šī aizsargājošā laminēšana pasargā kailu alumīniju pret abrazīvu berzi mehāniskās štancēšanas procesā, efektīvi novēršot kosmētiskus defektus uz atklātajām elektriskā transportlīdzekļa sastāvdaļām.
- Strukturālā koka palešu ieklāšana: loģistikas operatori nostiprina plāksnes uz fumigētām koka paletēm, izmantojot augstas -stiprības PET siksnas un izturīgus-kartona malu aizsargus. Cietā koka pamatne atbalsta pielāgotus izmērus, kas aptver līdz 16000 mm, novēršot fizisku izliekšanos vai paliekošu deformāciju standarta dzelzceļa un jūras transporta laikā.
4. Produkta kvalitātes pārbaude
Standartizētā laboratorijas pārbaude apstiprina precīzus mehāniskos sliekšņus un ķīmiskās robežas katrai partijai, nodrošinot materiāla atbilstību stingrajiem automobiļu rūpniecības drošības noteikumiem.
- Stiepes stiprības novērtējums: tehniķi izmanto kalibrētas universālas testēšanas iekārtas, lai izvilktu standarta metāla kuponus, līdz notiek fizisks lūzums. Šis destruktīvais tests pārbauda, ka stiepes izturība precīzi ietilpst diapazonā no 140 līdz 185 MPa (20-27 ksi), apstiprinot materiāla izturību konstrukciju nesošajiem lietojumiem.
- Izmēru precizitātes mērīšana: kvalitātes inženieri izmanto lāzera mikrometrus, lai kartētu velmēto plākšņu fiziskos izmērus, lai nodrošinātu stingru atbilstību. Uzturot ±0,02 mm biezuma pielaidi, tiek garantēta nemanāma mehāniska integrācija automatizētajās automašīnu montāžas līnijās, novēršot robotizētas apstrādes kļūdas ātrgaitas ražošanas laikā.
- Optiskās emisijas spektroskopija: testēšanas iekārtās tiek izmantoti specializēti spektrometri, lai analizētu iztvaicētu virsmas paraugu, nosakot precīzu sakausējuma sastāvu. Šī validācija stingri nodrošina, ka mangāna saturs paliek no 1,0% līdz 1,5%, garantējot vienmērīgu ķīmisko izturību pret koroziju un fizisko formējamību dažādās ražošanas partijās.
- Trauku veidojamības pārbaude: iekārtu operatori veic standarta Erichsen kausēšanas testus, iespiežot tērauda perforatoru alumīnija loksnē, līdz parādās redzama plaisa. Precīzs ievilkuma dziļums pārbauda H14 temperatūras elastības robežas, apstiprinot, ka materiāls veiksmīgi iztur komerciālās automobiļu štancēšanas darbības.
Uzlabojiet piegādes ķēdes uzticamību, sadarbojoties ar GNEE pilnībā sertificētam 3003-H14 alumīnija lokšņu iepirkumam.
5. Nākotnes attīstības perspektīvas
Attīstoties elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru arhitektūrai un progresīvām metalurģiskās apstrādes tehnoloģijām, turpina virzīt modifikācijas 3003. sērijas alumīnija sakausējumu rūpnieciskajā ražošanā.
- Pārstrādāto materiālu integrācija: alumīnija kausēšanas uzņēmumi aktīvi pārveido sekundārās apstrādes parametrus, lai izmantotu lielāku daudzumu pēc-patēriņa automobiļu lūžņu. Precīzu ASTM ķīmisko specifikāciju saglabāšana, apstrādājot pārstrādātu 3003 alumīniju, samazina kopējo enerģijas patēriņu un ievērojami samazina oglekļa emisijas, kas saistītas ar primāro kausēšanu.
- Uzlabotas apšuvuma kombinācijas: materiālu inženieri izstrādā jaunas cietlodēšanas konfigurācijas, kas pārsniedz standarta 3003+4343 kompozītmateriālu spoles iestatījumus. Apvienojot 3003. bāzi ar uzlabotiem silīcija-alumīnija sakausējumiem, tiek panākta zemāka cietlodēšanas temperatūra, tieši uzlabojot sarežģītu daudzkanālu šķidruma dzesēšanas plākšņu ražošanas ražīgumu.
- Automatizētā optiskā pārbaude: apstrādes iekārtās tiek integrētas mākslīgā intelekta darbināmas mašīnredzes kameras tieši aukstās velmēšanas līnijās. Šīs automatizētās skenēšanas sistēmas nosaka sub-milimetru virsmas novirzes, ja apstrādes ātrums sasniedz 600 metri minūtē, ievērojami samazinot bojātu automobiļu materiālu sūtījumu.
Secinājums
3003 H14 alumīnija plāksne joprojām ir būtisks materiāls modernu jaunās enerģijas transportlīdzekļu ražošanai. Šis mangāna{4}}leģētais metāls, ko regulē aktīvais ASTM B209 standarts, nodrošina precīzu 115 MPa (17 ksi) tecēšanas stipruma un izcilas dziļās vilkšanas spējas kombināciju, kas nepieciešama stingru akumulatoru korpusu izgatavošanai. Turklāt tā 193 W/(m·K) siltumvadītspēja ļauj izveidot ļoti efektīvas šķidruma dzesēšanas plāksnes, kas droši regulē kameras iekšējo temperatūru.
Izmantojot stingru izmēru pārbaudi, drošu tranzīta iepakojumu un ātrus piegādes grafikus, GNEE nodrošina konsekventu materiālu uzticamību automobiļu piegādes ķēdēm. Automobiļu inženierijai attīstoties, šis vieglais, ķīmiski izturīgais sakausējums konsekventi atbalstīs globālo elektrisko transportu ražošanu.
Nodrošiniet savu elektrisko transportlīdzekļu ražošanas līniju nepārtrauktu darbību, pasūtot augstākās kvalitātes 3003 alumīnija spoli tieši no GNEE.