Izstrādājot jūras konstrukcijas, transportēšanas tvertnes vai ļoti kodīgas rūpnieciskās sastāvdaļas, 5000. sērijas alumīnija sakausējumi ir neapstrīdams nozares standarts. Atšķirībā no 1xxx vai 3xxx sērijas, 5xxx sērijas sakausējumus nevar apstrādāt termiski{5}}.
Tā vietā tie iegūst savu izcilo izturību un cietību magnija sakausēšanas un aukstās apstrādes (cietināšanas pret deformāciju) rezultātā.
Šajā sakausējumu sērijā 5052 un 5083 neapšaubāmi ir divi galvenie sakausējumi. Tomēr daudzi iepirkumu vadītāji un jaunākie inženieri sajauc savus pieteikumus. Kā vadošais jūras alumīnija 5083 piegādātājs GNEE katru gadu apstrādā tūkstošiem tonnu šo sakausējumu.
Šajā tehniskajā rokasgrāmatā GNEE veiks padziļinātu analīzi par specifiskajām atšķirībām starp šiem diviem materiāliem-, aptverot to metalurģiskās īpašības, apstrādes īpašības un praktisko pielietojumu-, lai palīdzētu jums pieņemt pārdomātus lēmumus par pirkumu.
Ķīmisko sastāvu salīdzinājums: 5083 pret. 5052 alumīnija plāksnēm
Būtiskā atšķirība starp 5052 un 5083 ir to ķīmiskajā sastāvā, īpaši magnija (Mg) saturā.
- 5052 Alumīnijs: satur aptuveni 2,2% līdz 2,8% magnija. Tas padara to par vidējas -stiprības sakausējumu ar izcilu formējamību, lieces īpašībām un izcilu izturību pret koroziju.
- 5083 Alumīnijs: Satur aptuveni 4,0% līdz 4,9% magnija (gandrīz divreiz vairāk nekā 5052). Magnijs ievērojami stiprina alumīniju-par katru 1% Mg palielinājumu, stiepes izturība palielinās par aptuveni 34 MPa. Tāpēc 5083 ir daudz spēcīgāks, ļoti stingrs un strukturāli piemērots smagiem jūras lietojumiem.
Ķīmisko sastāvu salīdzinājums: 5083 pret. 5052 alumīnija plāksnēm
| Elements (元素) | 5083 alumīnijs (%) | 5052 alumīnijs (%) |
|---|---|---|
| Silīcijs (Si) | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | Mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| Dzelzs (Fe) | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | Mazāks vai vienāds ar 0,40 |
| Varš (Cu) | Mazāks vai vienāds ar 0,10 | Mazāks vai vienāds ar 0,10 |
| Mangāns (Mn) | 0.40 – 1.00 | Mazāks vai vienāds ar 0,10 |
| Magnijs (Mg) | 4.00 – 4.90 | 2.20 – 2.80 |
| Hroms (Cr) | 0.05 – 0.25 | 0.15 – 0.35 |
| Cinks (Zn) | Mazāks vai vienāds ar 0,25 | Mazāks vai vienāds ar 0,10 |
| Titāns (Ti) | Mazāks vai vienāds ar 0,15 | - |
| Alumīnijs (Al) | Līdzsvars | Līdzsvars |
2. 5052 Alumīnija īpašības
Iegādājoties 5052 alumīnija plāksni, jūs parasti piesaista tās izcilā apstrādājamība. Lokšņu metāla ražošanas jomā tas ir plaši atzīts par vēlamo rūsas -izturīga alumīnija izvēli.
Tā kā tajā ir mazāks magnija saturs, 5052-O (atkausētais) rūdījums ir īpaši mīksts un var lepoties ar augstu pagarinājumu. Ja jūsu ražošanas process ir saistīts ar smagu liekšanu, štancēšanu vai dziļu vilkšanu, O temperaments ir obligāts. Vispārējiem lokšņu metāla darbiem, kur nepieciešams līdzsvars starp izturību un lieces spēju, H32 (cietināts un stabilizēts) rūdījums ir nozares iecienītākais.
5052 alumīnija mehāniskās īpašības pēc temperatūras
| Temperatūra | Stiepes izturība (MPa) | Ražas stiprums (MPa) | Pagarinājums (%) | Cietība (HB) | Labākais ražošanas pielietojums |
| O | 195 | 90 | 25 | 46 | Dziļā vilkšana, ekstrēma locīšana, degvielas tvertnes. |
| H32 | 230 | 195 | 12 | 60 | Vispārējā lokšņu metāls, korpusi, jūras apdare. |
| H34 | 260 | 215 | 10 | 68 | Cietie paneļi, automobiļu virsbūves konstrukcijas. |
| H112 | 215 | 132 | 22 | 52 | Ekstrūzijas un standarta formas formas. |
Piezīme. Pretslīdes lietojumiem jūrniecībā un transportā mēs ļoti iesakām iegādāties pielāgotu 5052 alumīnija protektora plāksni, kas nodrošina izcilu nodilumizturību, vienlaikus viegli sagriežot un salokot.
3. 5083 Alumīnija īpašības
Ja 5052 ir paredzēts locīšanai, 5083 ir paredzēts konstrukcijas izdzīvošanai.
Tiešsaistē ir izplatīts nepareizs uzskats, ka 5083 plaši izmanto gaisa kuģu degvielas tvertnēm. Faktiski tas ir nepareizs. 5052 ir vēsturisks standarts lidaparātu degvielas tvertnēm, jo tās ir ļoti izturīgas pret nogurumu un dziļas vilkšanas iespējas. 5083, no otras puses, tas ir pārāk stingrs sarežģītai degvielas tvertnes štancēšanai.
Kur patiesi dominē 5083, ir kuģu būvētava. Izstrādājot kuģu klājus, ātro prāmju korpusus un spiedtvertnes, konstrukcijas integritāte nav apspriežama. Tomēr augsta magnija sakausējumi var būt pakļauti karstai plaisāšanai liešanas vai metināšanas laikā. Lai to novērstu, metalurgi pievieno mangānu (Mn) līdz 5083. Mangāns izgulsnē Mg5Al8 vienmērīgi savienojiet visā metāla režģī, uzlabojot izturību pret koroziju un padarot to ļoti metināmu.
Pasūtot5083-H116 laivas korpusa alumīnijsvai H321, jūs iegūstat materiālu, kas ir īpaši stabilizēts, lai novērstu lobīšanās koroziju sālsūdens vidē.
4. 5083 vs 5052 apstrādājamības analīze
Salīdzinot 5083 un 5052 alumīnija plāksnes cenu, jāņem vērā arī rūpnīcas apstrādes izmaksas. Lūk, kā viņi uzvedas veikala stāvā:
A. Metināšanas veiktspēja
Abi sakausējumi ir labi metināmi, taču tie darbojas atšķirīgi. 5052 alumīnija sakausējumam ir lieliska berzes maisīšanas metināšanas veiktspēja. Metināšanas procesa laikā metināšanas zonā notiek dinamiska pārkristalizācija, uzlabojot kristāla struktūru un ļaujot metinājumam izturēt smagu lieci (no 0 līdz 180 grādiem) bez plaisāšanas.
5083 ir stipri metināts kuģu būvē, izmantojot MIG/TIG procesus (parasti ar 5183 vai 5356 pildvadu). Tas saglabā izcilu izturību visā metinātajā savienojumā, padarot to ideāli piemērotu konstrukcijas slodzi{4}}nesošajiem rāmjiem.
B. Virsmas apstrādājamība (anodēšana)
Tā kā abi ir 5. sērijas sakausējumi, tos labi var anodēt, taču vizuālie rezultāti krasi atšķiras.
- 5052 Anodēšana: Tā kā magnija saturs ir mazāks, 5052 veido ļoti tīru, dzidru oksīda plēvi. Tas ir ļoti piemērots dekoratīvai anodēšanai, krāsu krāsošanai un kosmētiskajai apdarei (piemēram, klēpjdatoru korpusiem, augstas klases instrumentu paneļiem).
- 5083 anodēšana: lielā 4,5% magnija satura dēļ anodēšana 5083 rada blāvu, tumši pelēku vai nedaudz svītrainu apdari. Lai gan anodiskā plēve nodrošina neticamas aizsardzības īpašības pret sālsūdeni, tai trūkst spilgtuma, kas nepieciešams kosmētiskiem lietojumiem.
C. Izturība pret koroziju
Abi tiek uzskatīti par -izturīgiem. 5052 izturīgi pret standarta jūras atmosfēru, ielu smidzināšanu un rūpnieciskajām ķimikālijām, kas lieliski. 5083 paaugstina to; tā H116 rūdījums ir izstrādāts, lai izturētu gadu desmitus tiešā, nepārtrauktā iegremdēšanas ļoti sāļā okeāna ūdenī, neciešot no starpkristālu korozijas.
5. Kā izvēlēties starp 5052 un 5083
Uzņēmumā GNEE mēs konsultējam savus klientus, pamatojoties uz galīgo pieteikumu:
- Izvēlieties 5052-H32 alumīnija spoles/loksnes vairumtirdzniecību, ja: jūs ražojat mazu laivu konsoles, nestrukturālas kuģu apdares, degvielas tvertnes, ielu lampu balstus, aparatūras korpusus vai jebkuru produktu, kam nepieciešama nopietna 90 grādu izliekšana un skaista anodēta apdare.
- Izvēlieties 5083-H116/H321 alumīnija plāksni, ja: veidojat faktisko laivas korpusu zem ūdenslīnijas, ražojat sašķidrinātās dabasgāzes kriogēnos kuģus, pašizgāzēju gultnes vai bruņutransporta transportlīdzekļus, kur jūsu galvenā prioritāte ir augsta stiepes izturība un metināšanas integritāte.
Vai esat gatavs iegūt augstākās kvalitātes jūras alumīniju?
Pārtrauciet nodarboties ar materiālām neveiksmēm un nekonsekventiem temperamentiem. Neatkarīgi no tā, vai jūsu kuģu būvētavai nepieciešamas ļoti formējamas 5052 loksnes precīzai ražošanai vai lieljaudas -sertificētas 5083 plāksnes, GNEE piegādā tieši no dzirnavām.
Nosūtiet mums savas specifikācijas, nepieciešamos parametrus un izmērus. Mūsu tehniskā pārdošanas komanda izskatīs jūsu prasības un nodrošinās konkurētspējīgu cenu 24 stundu laikā.
Sazinieties ar GNEE jau šodien, lai saņemtu tūlītēju cenu
